Nouveau Nissan Interstar : le nouveau grand fourgon électrique

Nissan présente son nouvel utilitaire 100% électrique : Interstar 

Depuis 25 ans, Nissan et Renault collaborent étroitement pour redéfinir le paysage des utilitaires. Cette alliance se reflète désormais dans le tout nouveau Nissan Interstar-e, fruit d'une conception dérivée du Renault Master récemment mis à jour. Dans cette évolution, l'Interstar se distingue par sa version électrique, avec une autonomie allant jusqu'à 460 km. Alors que le modèle thermique reste disponible, c'est l'Interstar-e qui prend le devant de la scène, devenant ainsi le premier utilitaire lourd entièrement électrique de Nissan. 

Attendu pour mars 2024, le nouveau Nissan Interstar promet une expérience de conduite innovante et respectueuse de l'environnement. Les premières livraisons devraient être prévues pour la fin de l'été.

Commandez votre Nissan Interstar

Un design restylé 

Nouveau Nissan Interstar incarne le mariage subtil entre la robustesse d'un camion et l'élégance d'un fourgon utilitaire. Arborant une silhouette puissante, son extérieur dégage une forte personnalité sur la route.

Cependant, son caractère distinctif ne s'arrête pas là. Sa calandre imposante peut rappeler les caractéristiques des trucks américains et offre une première impression saisissante. Mais c'est dans les détails que l'Interstar se démarque vraiment. Son pare-brise avancé contribue à une aérodynamique optimale et témoigne de son engagement envers l'efficacité énergétique, tout en préservant son esthétique soignée.

Alors que le prochain Interstar 2024 promet d'être presque indiscernable du nouveau Renault Master à première vue, des différences subtiles se profilent à l'horizon. La calandre, moins imposante et agrémentée d'un bandeau portant fièrement son nom, devrait souligner son identité unique. De plus, des blocs optiques redessinés promettent une signature lumineuse distinctive, ajoutant une touche d'originalité à son design.

Ces détails distinctifs, tels que les échancrures du capot avant inspirées de l'Austral, et une signature lumineuse particulière aux feux arrière, confirment l'engagement de l'Interstar à se démarquer sur la route, tout en restant fidèle à son héritage utilitaire.

Confort et praticité au rendez-vous

À l'intérieur, le nouveau Nissan Interstar dispose d'un espace conçu avec précision pour répondre aux exigences des professionnels. Son habitacle, centré sur le conducteur, évoque l'efficacité et la fonctionnalité associées à l'univers des camions. Chaque détail est pensé pour offrir un environnement de travail optimal, alliant ergonomie, praticité et confort. 

De plus, le nouveau Nissan Interstar élève le niveau de confort et de sécurité à bord. Des caractéristiques telles que les sièges chauffants et le pare-brise chauffant offrent un confort accru, tandis qu'un diamètre de braquage réduit améliore la maniabilité, surtout en milieu urbain. Ces ajouts témoignent de l'engagement de Nissan à offrir une expérience de conduite sûre et agréable, même dans les conditions les plus exigeantes.

Le cockpit de l'Interstar est spécialement conçu pour maximiser la productivité du conducteur. Le siège central transformable en bureau mobile offre une solution pratique pour les livreurs ou les travailleurs indépendants. De plus, un espace de rangement généreux permet de garder les effets personnels à portée de main, garantissant ainsi une organisation sans faille pendant les déplacements professionnels.

Des équipements adaptés au travail

Le nouveau Nissan Interstar, prévu pour une sortie au premier semestre 2024, intègrera des fonctionnalités de pointe en matière d'aide à la conduite, conformément aux normes du règlement GSR 2. Parmi celles-ci figure une assistance au maintien dans la voie, assurant une conduite plus sûre sur les routes. En termes d'équipement, ce modèle est doté en série d'un large éventail d'aides à la conduite, incluant le freinage d'urgence en marche avant, l'avertissement de somnolence, le système de surveillance de la pression des pneus et le contrôle du balancement de la remorque. 

Disponible en plusieurs longueurs, hauteurs et configurations d'assises, l'Interstar peut se vanter d'une flexibilité maximale. De plus, la déclinaison en châssis cabine permet d'envisager différents aménagements, tels que des plateaux, des bennes, des caissons de transport, y compris des versions réfrigérées. La porte latérale, élargie de quatre centimètres, bénéficiera également aux versions en van aménagé, offrant une accessibilité optimisée pour une variété d'applications. Avec un volume de chargement de 11 à 22 m³, l'Interstar offre une grande facilité d'utilisation et de chargement, avec une hauteur de chargement réduite pour une accessibilité optimale. De plus, il peut être équipé d'une alimentation déportée (Vehicle to load) pour alimenter des outils portatifs.

Diesel et électrique 

Nouveau Nissan Interstar affiche une gamme diversifiée comprenant une version diesel et une version 100 % électrique, une première pour la marque :

•    Dans sa version diesel, le prochain Nissan Interstar devrait intégrer le bloc 2.0 Blue dCi, proposant quatre niveaux de puissance allant de 105 à 170 ch, avec le choix entre une boîte manuelle à six vitesses ou une automatique à neuf rapports.
•    L’utilitaire, en version électrique, offre deux niveaux de puissance (130 et 143 ch) et deux capacités de batteries (40 et 87 kWh), avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 460 km dans le meilleur des cas. Nissan pourrait cependant faire l’impasse sur la pile à combustible que Renault développe actuellement avec Hyvia pour son fourgon, ce qui impliquerait un temps de recharge de quatre heures pour la version supérieure.

L’Interstar-e peut être équipé d'une batterie de 87 kWh, autorisant une autonomie de 460 km, avec une option de charge rapide permettant de retrouver jusqu'à 252 km d’autonomie en seulement 30 minutes. Une autre batterie de 40 kWh, destinée à des trajets plus courts, propose une autonomie de 200 km et peut être rechargée de 10 à 100 % en moins de 4 heures grâce à son chargeur embarqué de 22 kW. La puissance du flux sur les superchargeurs peut atteindre les 130 kW, permettant de retrouver environ 250 km d’autonomie en trente minutes. Dans les deux cas, le couple maximal sera de 300 Nm.

Actuellement, aucune adaptation à l’hydrogène avec une pile à combustible n'est envisagée.Ces batteries disposent respectivement d’une autonomie de 460 et 200 kilomètres en cycle mixte WLTP, suite à un travail sur l’aérodynamisme qui a permis de réduire de 20% le SCx.

Prévu pour mars 2024, Nouveau Nissan Interstar a été conçu avec une priorité absolue donnée à son efficacité sur la route, promettant des économies de carburant jusqu'à 20 % par rapport à son prédécesseur. De plus, avec une garantie constructeur de 5 ans ou 160 000 km pour les modèles standards et de 8 ans ou 160 000 km pour les batteries des versions électriques, Nissan assure la fiabilité à long terme de ses véhicules. Il est à noter que la version 4 tonnes (CU de 1 600 kg) peut être conduite avec un permis B, car le poids de la batterie peut être déduit, permettant ainsi une charge utile importante.

Commandez votre Nissan Interstar